漲知識(shí)！黃埔中歐班列助力“一帶一路” 交通網(wǎng)絡(luò)再升級(jí)

深圳市的黃埔港，正成為全球物流的 new hot spot。作為連接中國(guó)與歐洲的重要通道，黃埔中歐班列自開(kāi)通以來(lái)，以其高效的運(yùn)輸能力和多元化的貨運(yùn)選擇，成為"一帶一路"倡議下的一張亮麗名片。

這條班列以黃埔港為核心，整合國(guó)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)資源，構(gòu)建起覆蓋歐亞的多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)與德國(guó)、荷蘭、比利時(shí)等20余個(gè)國(guó)家和地區(qū)的企業(yè)建立合作關(guān)系，黃埔中歐班列實(shí)現(xiàn)了貨物運(yùn)輸?shù)臒o(wú)縫銜接。從中國(guó)到歐洲，只需15天，從中國(guó)到中東、東南亞，最快只需7天，極大地縮短了國(guó)際物流的時(shí)效。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，黃埔中歐班列2022年累計(jì)運(yùn)輸鐵海聯(lián)運(yùn)貨物達(dá)5000萬(wàn)噸，連續(xù)8年位居全球前列。對(duì)"一帶一路"沿線國(guó)家的貨物運(yùn)輸量占全球比重超過(guò)40%。這一數(shù)據(jù)背后，是黃埔港對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推動(dòng)作用。

在全球海運(yùn)成本不斷攀升的背景下，黃埔中歐班列憑借其成本效益和時(shí)效優(yōu)勢(shì)，成為企業(yè)拓展國(guó)際市場(chǎng)的重要選擇。越來(lái)越多的企業(yè)將班列作為供應(yīng)鏈升級(jí)的核心環(huán)節(jié)，與班列 operator 形成了長(zhǎng)期合作關(guān)系。

未來(lái)，隨著班列網(wǎng)絡(luò)的不斷優(yōu)化升級(jí)，黃埔中歐班列必將發(fā)揮更大的作用，助力中國(guó)與世界的closer connection。這條連接中國(guó)與世界的班列，正以 its own pace 創(chuàng)造著新的物流奇跡。